Crónica SR asturiana Raúl Vázquez

Crónica SR asturiana Raúl Vázquez

Me planteé, sin estudiar mucho el recorrido, realizar esta SR que organizamos desde Astorga Randonneurs a una noche. Sabía que por números (670km y 11.800m tras las correcciones) lo harían difícil y me motivó aún más.

Día 1 (360km - 5700m)

El primer día tuve 105km fáciles hasta pie de la Camperona y apreté llegando a 28km/h de media, habiendo salido a las 5 de la mañana desde el café bar Oasis. Para subir este portarraco, viendo que "solo" eran 3,5km duros no quité nada de la bici y tire para arriba con la fresca. Una mezcla entre Picón Blanco y Angliru... ¡corto pero matón!

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Salida desde el cafe bar Oasis de San Justo de la Vega
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Primera zona rodadora fácil
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El día ya quería amanecer
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Camino de la Robla
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A punto de acabar el tramo duro del puerto
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Alto de la Camperona que ha sido final de la Vuelta
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Vistas desde la Camperona al bajar
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Vistas desde la Camperona al bajar

La previsión del tiempo que miré el día anterior se cumplió y me costó realizar más el tramo de 40km entre Sabero y Riaño con viento de cara que subir la Camperona...🙈

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Dejando Sabero
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Túnel de acceso a Riaño
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Comienzo del embalse de Riaño
En Riaño, casualidades de la vida, y casi sincronizando relojes llegamos al camping a la vez mi hermana en coche y yo en bici para tomar algo rápido y continuar mi viaje. Ella se quedaría unos días de turismo por la zona.
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Puente de acceso a Riaño
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Vistas de Riaño desde la subida al camping. El enclave es espectacular

Desde allí, seguí sin parar el encadenado de Boca de Huérgano, Pandetrave y Panderueda para bajar el Pontón con viento de cara y parar en el restaurante que hay en la base del puerto de Casielles.

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Camino hacia Pandetrave
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Camino hacia Pandetrave
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Camino hacia Panderueda

Aproveché a comer algo y dejé allí la bolsa trasera con las cosas de más peso. Subí el puerto a las 15h con 37°C y una humedad horrorosa.

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Desfiladero en el comienzo de Casielles
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Subida a Casielles
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El calor y la humedad apretaban
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Subida a Casielles
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Último tramo de Casielles
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Hermita en el alto del puerto de Casielles

De vuelta al restaurante, recogí las cosas y me dirigí hacia el Fito, un puerto en el que siempre se nota el golpe del clima húmedo del Cantábrico. Paré de nuevo en Llastres a comer algo y por no hacer los deberes, pensé que ya todo sería coser y cantar; pero me quedaba desde Villaviciosa el encadenado de Pedroso, con el alto de la cruz de Peón y Fumarea 🙈

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Entrada en Cangas de Onis
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Las prisas me hacen tirar una foto en marcha y no parar en el puente romano
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Camino del Fito
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La humedad típica al pasar este puerto
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Llastres
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Camino de Villaviciosa
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Rumbo al alto de Pedroso

Finalmente llegué al hotel de Lugones con la última luz del día a las 22:15 con una media de 24km/h.

Día 2 (310km - 6000m)

Al día siguiente, el primer coco que me esperaba era las peñas del viento. Salí a las 5:40 de la mañana y en el pueblo de La Escalada que hay justo antes de comenzar la subida una vez dejamos la carretera general, aproveché a desayunar bien. Ya lo conocía de otro brevet que organizamos en el club de Astorga y sabía que la bajada no te da respiro a recuperar y hay que ir atento a los agujeros, piedras sueltas y cualquier cosa que puedas encontrarte en sus fuertes pendientes iniciales del descenso.

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Alejándome de Lugones y buscando el amanecer
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Camino de Muros de Nalón
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Transición sencilla hacia Peñas del Viento
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Pueblo de la Escalada justo antes de comenzar Peñas del viento
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Desayuno en La Escalada
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Comienzo de las Peñas del Viento
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Mentalizándome…
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Punto de control antes del tramo duro del puerto
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Peñas del Viento
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Peñas del Viento
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Peñas del Viento
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Peñas del Viento, tramo final

Poco a poco me dirigía hacia el segundo coco del día. Tras la corrección del track original y evitando la pista de monte que habría sido una putada, sumé unos 10km más al recorrido y casi 400m de desnivel. Comencé la Cruz de Linares desde su base por la carretera general y me pilló en las horas centrales del día, así que el calor no me faltó! Cogí agua en un restaurante/hotel que está al final del pueblo y que no estaba abierto, pero unas chicas que estaban limpiando me la sirvieron.

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Rodeo para llegar al comienzo del puerto
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La primera parte del puerto de la Cruz de Linares es sombría
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Poco a poco va abriendo el bosque
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Tramo final del puerto expuesto
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Vistas desde la cima del puerto de Cruz de Linares

Desde allí, y con ganas de comer bien antes de acometer Trobaniello me dirigí hasta el pueblo de Bárzana y en un súper repuse líquidos para llevar, dado que no sabía qué iba a encontrarme en los 8km de pista finales del puerto (a mitad de pista había una fuente). Este coloso es espectacular por las vistas y por cómo rodeas aquellos parajes para ir ganando altura y finalmente acceder al alto de Ventana... ¡En bajada! Un bosque mágico que me encantó. A reseñar que algún tramo acumulaba bastante grava y aunque llevaba cubiertas mixtas tubeless de 28, se clavaba y tuve momentos de tensión en los que no sabías si sacar la cala o seguir haciendo el burro. Pasé algo de miedo por reventar alguna cubierta o las propias llantas🙈

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Últimas casas antes de comenzar la pista
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En breve comenzaremos los 8km de pista
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Las zonas de bosque cerrado son espectaculares
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En medio del bosque de Trobaniello
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Los tramos de fuerte pendiente están asfaltados. Cuando ves al fondo uno te echas a temblar
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Parte final del puerto con casi toda la altitud ganada
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Vistas del Valle que dejamos abajo
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Parte final del puerto con casi toda la altitud ganada
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Parte final del puerto con casi toda la altitud ganada
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El tramo final de la pista que comunica Trobaniello con el alto de Ventana ya por carretera

Una vez arriba de Ventana, el viento me ayudó y fui pasando San Emiliano y los pueblos de Luna y su embalse hasta alargar la tirada a La Magdalena y parar a cenar en el bar del cruce de caminos. Desde allí ya "solo" me quedaban unos 60km por terreno casi conocido, salvo la última tachuela de Irián 😬 ¡Qué necesidad!

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Camino de San Emiliano
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Llegando a Sena de Luna
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Embalse de Luna
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Embalse de Luna
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Retomo la marcha tras cenar algo en La Magdalena viendo que iba a llegar tarde a San Justo
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Finalmente llegué a las 00:25 a San Justo con 20km/h de media para un total de 43 horas en total.
SR exigente como todas, pero que en este caso incluir un puerto sin asfaltar hay que tenerlo muy en cuenta antes de adentrarse en esta aventura... Calzado adecuado, tipo de calas, cubiertas con o sin cámara...

Gracias Salva por esta nueva SR, ¡la más larga de España!

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